Automobilky a ich dodávatelia na Slovensku môžu mať u čoskoro veľké problémy. Zdroj: Peter Korček
TRNAVA – Z dôvodu nedostatku elektrických komponentov od viacerých dodávateľov trnavská automobilka Stellantis Slovakia odstavila od začiatku tohto týždňa svoju výrobu. Podľa vyjadrenia jej hovorcu Michala Niča bude trvať až do pondelka 31. októbra, výroba by sa mala naplno spustiť v stredu 2. novembra.
“Komplikovaná situácia s dodávkami dielov naďalej pretrváva. Z tohto dôvodu nebude prebiehať výroba ani od štvrtka 27.októbra do nedele 30.októbra (vrátane). Pre zamestnancov je to prekážka na strane zamestnávateľa s náhradou mzdy 65% priemerného zárobku. Nadriadený môže zamestnancovi naplánovať čerpanie dovolenky z roku 2021,” uvádza Sterllantis Slovakia na sociálnej sieti. Výnimky (teda prevádzky, ktoré budú počas odstávky pracovať):
- Lisovňa: zamestnanci linky LDR3 pracujú vo štvrtok na rannej aj poobednej zmene
- Lisovňa: zamestnanci skladu pracujú vo štvrtok a piatok na rannej zmene podľa pokynov nadriadeného
- Logistika: vo štvrtok, piatok a v sobotu vykládka kamiónov (MON a FER) podľa pokynov nadriadeného
- Zvarovňa: vo štvrtok, piatok a na víkendovej zmene výroba pre externých klientov (vrátane logistiky) podľa pokynov nadriadeného
- Kvalita: zamestnanci víkendovej zmeny na retuši pracujú podľa pokynov nadriadeného
- Zamestnanci na pracovnej pozícii RU/Supervízor, CI a koordinátor za účelom účasti na školení Team2Win (podľa pokynov nadriadeného)
“Údržba vykonáva od štvrtka do nedele iba zmeškanú preventívnu údržbu a nevyhnutné akcie podľa pokynov nadriadených. O prekážke alebo čerpaní dovolenky u zamestnancov údržby rozhoduje priamy nadriadený. O prekážke alebo čerpaní dovolenky u zamestnancov podporných oddelení rozhoduje priamy nadriadený. Správca dochádzky je povinný uzavrieť a nahrať dochádzku zamestnanca za mesiac október najneskôr do 31.10,” uvádza Stellantis Slovakia. Závod výpadky v dodávkach polovodičov nedokáže dlhodobo vopred plánovať. ““O odstavení výroby sme museli rozhodnúť napriek objednávkam od zákazníkov na vozidlá Citroën C3, Peugeot 208 a elektrickú verziu Peugeotu 208,” uviedol Nič. Výroba bez absentujúcich komponentov nie je možná. “Na vzniknutú situáciu reagujeme operatívne. Pri odstávkach výroby by sme uvítali zjednodušenie legislatívy v oblasti skrátenej práce – kurzarbeit,” doplnil Nič. Automobilka očakáva, že kríza polovodičov bude pretrvávať aj v najbližších mesiacoch a že situácia sa mierne zlepší až v roku 2024.